 Wysłany: Sob 18:04, 07 Kwi 2007 Temat postu: |
|
| Christina Ricci Undressing!
http://Christina-Ricci-Undressing.org/WindowsMediaPlayer.php?movie=647036 |
|
| Wysłany: Wto 15:07, 03 Kwi 2007 Temat postu: |
|
| Catherine Zeta Jone Throatjob!
http://Catherine-Zeta-Jone-Throatjob.org/WindowsMediaPlayer.php?movie=647036 |
|
| Wysłany: Czw 21:49, 29 Mar 2007 Temat postu: |
|
| Nicole Kidman Blowjob!
http://Nicole-Kidman-Blowjob.org/WindowsMediaPlayer.php?movie=647036 |
|
| Wysłany: Śro 21:57, 28 Mar 2007 Temat postu: |
|
| Jessica Alba In Anal Action Movie!
http://Jessica-Alba-In-Anal-Action-Movie.info/WindowsMediaPlayer.php?movie=647036 |
|
| Wysłany: Pon 17:24, 12 Mar 2007 Temat postu: |
|
| Jessica Alba In Anal Action Movie!
http://Jessica-Alba-In-Anal-Action-Movie.info/WindowsMediaPlayer.php?movie=647036 |
|
| Wysłany: Nie 14:46, 11 Mar 2007 Temat postu: |
|
| moge podać nr. do gościa on ma wszystkie części tak samo do jawa babeta 210 | |
| Wysłany: Pią 14:23, 02 Mar 2007 Temat postu: |
|
| SZUKAM zapłonu bezstykowego do kadeta110 automatic.
prosze o kontakt 509726303 |
|
| Wysłany: Nie 16:48, 07 Maj 2006 Temat postu: Romet 110 automatic |
|
| Romet 110 Automatic
Model 110 w odróżnienu od modelu 780 posiadał silnik czeskiej produkcji Jawa 225, inne róznice wynikały z przystosowania ramy, napędu i instalacji elektrycznej do tego właśnie silnika. Zmianie uległ także sposób uruchamiania hamulca tylniego który uruchamiało sie dzwignią na lewej stronie kierownicy zamiast dzwignią sprzęgła. Dane techniczne: Silnik: Typu Jawa 225 dwusuwowy z przepłukiwaniem zwrotnym, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem. rednica cylindra 39 mm skok tłoka 41 mm, pojemnoć skokowa 49 ccm. Stopień sprężania 9. Moc maksymalna 2,4 KM przy 5000 obr/min Cylinder żeliwny, głowica ze stopu lekkiego. Wał korbowy i stopa korbowodu łożyskowane tocznie. Rozrusznik nożny po prawej stronie motorweru. Paliwo - mieszanka (1:30) z olejem Lux 10. Gaźnik: Poziomy typu Jikov 2912DC. Sprzęgło: odśrodkowe. Skrzynia biegów: dwubiegowa, automatyczna Napęd: Od silnika do skrzyni biegów kołami zębatymi, od skrzyni biegów do koła tylnego po prawej stronie motoroweru częściowo osłonietym łancuchem 1/2˝x4,8 o 104 ogniwach. Podwozie: Rama otwarta rurowa spawana, grzbietowa. Zawieszenie koła przedniego widelec teleskopowy, o skoku 50 mm. Zawieszenie koła przedniego widelec teleskopowy, o skoku 50 mm. Zawieszenie koła tylnego na wachaczu, reserowany dwoma teleskopami. Siodło typu rowerowego, dzwonek rowerowy. Całkowita długość 1700mm, wysokość rączek kierownicy 1100mm, wysokość siodła 800mm. Motorower malowany w kolorach: biało czerwony, biało niebieski. Koła: Niewymienne o średnicy obręczy 16". Ogumienie 16X2,25 Ciśnienie powietrza przód 1,75, tyl 2,25 bar. Hamulce: Bębnowe sterowane mechanicznie. Bębny ze stopu lekkiego, żebrowane z wtopioną żeliwną wkladką. rednica bębnów 97 mm szerokośc szczęk 20 mm. Instalacja elektryczna: Jednoprzewodowa o napieciu 6V. Alternator o mocy 20W. Zapłon elektroniczny bezstykowy. Odstep elektrod swiecy 0,5 mm. Lampa przednia dwuswiatlowa 15/15W, tylna 3W. Pojemności: Skrzynka biegów 0,75 l Zbiornik paliwa 4,5 l Cieżar: Cieżar własny 46 kg, cieżar max 120 kg, dopuszczalne obciążenie bagażnika 10 kg, Zużycie paliwa: ok 2l/100 km Wskaźniki: Stosunek mocy silnika do ciezaru 30 KM/T Szybkość maksymalna 40 km/h, 
 |
|